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Viajeros ya no tendrán que quitarse los zapatos en los aeropuertos de Estados Unidos

Los viajeros ya no están obligados a quitarse los zapatos durante los controles de seguridad en los aeropuertos de Estados Unidos, poniendo fin a una medida de seguridad adicional que el público amaba odiar.

La secretaria del Departamento de Seguridad Nacional, Kristi Noem, anunció el martes que el cambio de regla a nivel nacional es efectivo de inmediato.

“Creo que la mayoría de los estadounidenses estarán muy emocionados de poder mantener sus zapatos puestos, y será un proceso mucho más ágil de aquí en adelante”, dijo a los reporteros en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, D.C.

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El cambio de regla pone fin a un mandato de control de seguridad que la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) implementó hace casi 20 años, en 2006, varios años después del fallido intento del “terrorista del zapato”, Richard Reid, de derribar un vuelo de París a Miami a finales de 2001.

Noem dijo que el proceso de control de seguridad seguirá siendo seguro gracias a la nueva tecnología y a un enfoque “en capas” de la seguridad. Indicó que la nueva política fue elaborada como parte de la solicitud del presidente Donald Trump para que todos los jefes de agencia reconsideraran las reglas existentes.

Sin embargo, a algunos viajeros aún se les puede pedir que se quiten los zapatos si son marcados para un control de seguridad adicional, dijo Noem.

Los viajeros han podido evitar la regla de no quitarse los zapatos al participar en el programa TSA PreCheck, que cuesta cerca de $80 por cinco años. Los viajeros también están exentos de la regla si tienen menos de 12 años de edad o más de 75.

Un cinturón y un par de zapatos están en una bandeja de la TSA en el aeropuerto. La política de quitarse los zapatos se instauró en 2006.

Ann Johansson/AP Photos

El cambio de la política fue bien recibido por algunos turistas que visitaban Navy Pier el martes.

Marcela Cáceres, residente de México, le dijo al Sun-Times que detesta quitarse los zapatos en los aeropuertos de Estados Unidos. Lleva un par de calcetas en su bolso para evitar caminar descalza durante el control y potencialmente contraer una infección fúngica.

“Es repugnante”, comentó Cáceres, de 54 años de edad.

Marcela Cáceres, a la izquierda, y su hija Cecilia Jaurec dicen que están encantadas de escuchar que la TSA dejará de exigir a los viajeros aéreos que se quiten los zapatos en los puntos de control de seguridad del aeropuerto.

Dave Struett/Sun-Times

Viajó a Chicago por el Aeropuerto O’Hare para celebrar el cumpleaños de su hija, Cecilia Jaurec.

“Es muy impresionante”, dijo Jaurec, de 25 años de edad, sobre el cambio de regla.

La seguridad en los aeropuertos de México es muy fácil, dijo Jaurec, porque no se requiere que los viajeros se quiten los zapatos.

“No estamos acostumbrados a quitarnos los zapatos”, dijo. “Es asqueroso”.

El cambio de regla es sorprendente, dado que aún existe una amenaza continua de terrorismo internacional, dice Joseph Schwieterman, director del Instituto Chaddick para el Desarrollo Metropolitano de la Universidad DePaul.

Destacó que la tecnología de control de seguridad en los aeropuertos ha mejorado desde que se implementó la regla en los años posteriores a los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001. Los escaneos corporales y otras medidas para detectar bombas son una mejora sobre la tecnología de rayos X y detectores de metales de esa época, aseguró.

“La tecnología ha aliviado la carga al permitir que una regla frustrante sea eliminada”, comentó Schwieterman.

El cambio de regla puede disminuir el valor del programa TSA PreCheck para algunos viajeros. Noem afirmó que la gente seguirá queriendo usar TSA PreCheck porque los viajeros no necesitan quitarse los cinturones, abrigos ni retirar líquidos de sus bolsas.

La TSA fue creada en 2001 cuando el presidente George W. Bush firmó legislación dos meses después del 11 de septiembre. La agencia incluyó a los examinadores federales de aeropuertos que reemplazaron a las empresas privadas que las aerolíneas habían utilizado para manejar la seguridad.

Con información de Associated Press

Traducido con una herramienta de inteligencia artificial (AI) y editado por La Voz Chicago

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