El Concejo Municipal aprobó el jueves el plan del Chicago Fire FC para construir un estadio de fútbol de $650 millones en un lote vacío de South Loop conocido como The 78.
El estadio, con capacidad para 22,000 espectadores, está siendo financiado por el multimillonario propietario del Chicago Fire, Joe Mansueto, quien presentó el nuevo proyecto del estadio en junio, aunque todavía se necesitarían decenas de millones de dólares públicos para preparar el sitio, que ha estado inactivo durante mucho tiempo, para su construcción.
Los miembros del Concejo Municipal, sin debate, aprobaron por unanimidad una enmienda de zonificación que permite la construcción del nuevo estadio. Mansueto, originario de Chicago que compró el Fire en 2019, espera que el estadio exclusivo para fútbol esté listo a tiempo para la temporada de 2028.
El equipo juega actualmente en Soldier Field, donde se mudó a tiempo completo en 2020, después de jugar durante más de una década en el SeatGeek Stadium (anteriormente Toyota Park) en el suburbio del suroeste Bridgeview.
El sitio de 62 acres en Roosevelt Rd. y Clark St. incluirá más de 1,400 pies de espacio a la orilla del río accesible al público, una nueva estación de taxi acuático, 1½ millas de senderos para bicicletas, estaciones de bicicletas Divvy, dos lotes de estacionamiento temporal, estacionamiento público y 3 acres de campos deportivos, según los planes del constructor Related Midwest.
El presidente de los White Sox, Jerry Reinsdorf, una vez consideró el lote vacío como un lugar potencial para un nuevo estadio de los White Sox. Si bien esa posibilidad se volvió menos probable después de que Mansueto interviniera y reclamara The 78, los desarrolladores del sitio podrían regresar a la Comisión del Plan de la ciudad y a la comunidad para considerar un segundo estadio.
Los residentes de las comunidades que rodean The 78 —South Loop, Chinatown, Bronzeville y Pilsen— han tenido opiniones divididas sobre el plan para un nuevo estadio de fútbol, con algunos expresando frustración por el breve plazo de tres meses entre el anuncio del proyecto y la votación del Concejo Municipal.
Los líderes de organizaciones comunitarias dijeron la semana pasada en la reunión de la Comisión del Plan que muchos residentes de Chinatown, Bronzeville y Pilsen no estaban al tanto del proyecto, mientras que una mayoría de los residentes encuestados del lado sur cercano apoyaba el estadio.
Mansueto es el fundador y presidente de Morningstar, firma de servicios financieros con sede en Chicago, y está en la lista de Forbes de los 400 estadounidenses más ricos.
Anunció el proyecto del estadio en un anuncio de página completa en el Chicago Sun-Times y el Chicago Tribune en junio, describiendo la arena al aire libre como “más que sólo un estadio”.
“Será un lugar para que los fanáticos de todas las edades, orígenes y vecindarios celebren el hermoso juego” que es el fútbol “justo en el corazón de nuestra ciudad”, dijo Mansueto en el anuncio. “El fútbol es el juego del mundo y una ciudad de clase mundial como la nuestra merece un club de clase mundial con un hogar de clase mundial para igualar”.
También durante la reunión del jueves, el alcalde Brandon Johnson propuso un aumento en las tarifas y cargos de los taxis para proporcionar alivio financiero a los taxistas que luchan por sobrevivir en un mercado dominado por Uber y Lyft.
El plan incluye un aumento en las tarifas del taxímetro, de 26 centavos por cada 1/9 de milla a 31 centavos y de 20 centavos por cada 36 segundos transcurridos a 31 centavos por cada 45 segundos.
La ordenanza del alcalde también autoriza una tarifa de $1 para los viajes entre las 8 p.m. y las 6 a.m. y una tarifa de hora pico de $2.50 para los viajes entre las 3:30 p.m. y las 7 p.m.
La tarifa para viajes compartidos entre el centro de la ciudad o McCormick Place y el Aeropuerto O’Hare aumentaría de $24 a $30; de $18 a $22 entre Midway y el centro de la ciudad o McCormick Place, y de $37 a $45 entre los aeropuertos O’Hare y Midway.
El alcalde también está proponiendo facilitar la implementación de un cargo por combustible cuando los precios de la gasolina alcancen los $5 por galón.
Los miembros del Concejo Municipal también aprobaron un programa piloto de vivienda asequible en un esfuerzo por prevenir el desplazamiento de los residentes del lado sur que viven cerca del Centro Presidencial Obama, que se inaugurará el próximo año.
El programa piloto de vivienda de Jackson Park reserva lotes de propiedad de la ciudad para vivienda asequible, apoya la rehabilitación de propiedades vacantes y crea un programa piloto de subvención para alivio de deuda de impuestos a la propiedad.
“Los residentes de South Shore y Woodlawn merecen poder quedarse en su vecindario para beneficiarse del Centro Obama y del futuro desarrollo y no ser desplazados y reemplazados”, dijo en un comunicado Dixon Romeo, director ejecutivo de Southside Together.
Contribuyó: Fran Spielman
Traducido con una herramienta de inteligencia artificial (AI) y editado por La Voz Chicago