Agentes federales detuvieron el jueves a dos hombres, incluido uno que irrumpió en un salón de clases de una escuela secundaria en Gurnee, tras una persecución a alta velocidad de 10 minutos que comenzó en Waukegan y provocó accidentes.
En un comunicado, la Escuela Secundaria Warren Township dijo que ningún estudiante fue detenido y que las dos personas que perseguían los agentes federales no eran estudiantes ni estaban afiliadas a la escuela.
“Esto fue muy difícil para muchos de nuestro personal y para estudiantes”, dijo el superintendente Danny Woestman. “Por favor, mantengan a esos individuos y a sus familias en sus pensamientos y oraciones hoy”.
La detención comenzó en Waukegan cuando los agentes intentaron detener a los hombres, lo que condujo a una persecución a alta velocidad de 10 minutos que resultó en múltiples accidentes. Los hombres saltaron de su vehículo, que quedó dañado durante la persecución.
Según la descripción de Woestman sobre las grabaciones de video que captaron el final de la persecución, una camioneta ingresó al estacionamiento de la escuela a eso de las 8:18 a.m. Dos personas luego se bajaron del vehículo, una de las cuales cayó dentro de unos segundos y fue detenida por agentes encapuchados en el estacionamiento. Otra persona corrió hacia un salón de clases por una puerta exterior y los agentes federales detuvieron a esa persona frente a los estudiantes aproximadamente un minuto después.
Mientras llevaban a las dos personas detenidas a vehículos, un agente federal apuntó con gas pimienta a “miembros de la comunidad y del personal” que se habían reunido cerca, lo cual la Coalición por los Derechos de Inmigrantes y Refugiados de Illinois (ICIRR) dijo que incluía estudiantes y miembros de la comunidad de respuesta rápida.
Woestman destacó que un funcionario de la Patrulla Fronteriza acusó a los hombres de tener cargos previos de felonía, y el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) los acusó a ambos de una serie de cargos de felonía, aunque ninguno ha sido confirmado de manera independiente hasta ahora.
Funcionarios de DHS acusaron a los dos de una serie de delitos anteriores y afirmaron que “pusieron en peligro a la comunidad al iniciar una persecución a alta velocidad y luego manejar hacia terrenos escolares, posiblemente para buscar protección ya que son ‘Zonas Libres de ICE’”.
Uno de los hombres, Samuel Suárez Cuevas, se declaró culpable a principios de este año por violencia doméstica, un delito menor, en la Corte de Circuito del Condado de Lake, y fue sentenciado a 90 días, según registros judiciales. Fue liberado el 6 de agosto.
El otro hombre, Josafat García Roa, había sido acusado previamente de posesión de una sustancia controlada en 2009 y de DUI (conducir bajo la influencia) en 2005, en el Condado de Lake. Los registros judiciales muestran que García Roa completó ambas sentencias de manera satisfactoria y se le anuló el segundo cargo.
ICIRR corroboró la descripción de Woestman sobre los eventos en la escuela, y dijo que era el último ejemplo de la administración del presidente Donald Trump volviéndose “cada vez más hostil”.
Dulce Ortiz, directora ejecutiva del Centro de Recursos Familiares Mano a Mano y presidenta de la junta de ICIRR, dijo que la persecución era inevitable dado que los residentes del Condado de Lake habían estado reportando que los agentes federales conducían de manera imprudente durante semanas.
La política de Aduanas y Protección Fronteriza permite a los agentes participar en persecuciones vehiculares mientras que “el beneficio y la necesidad de la aplicación de la ley al conducir en emergencia superan el peligro inmediato y potencial creado por esa conducción de emergencia”, todo a criterio del agente al volante. Se requieren luces y sirenas de emergencia durante estas persecuciones.
Parte de ese cálculo es la gravedad de los cargos contra una persona perseguida y el potencial peligro que representan para el público si no son detenidos.
“Los oficiales/agentes deben operar vehículos de la CBP (Oifcina de Aduanas y Protección Fronteriza) equipados para emergencias de manera razonable y prudente y son responsables de evaluar y equilibrar continuamente que el beneficio de la aplicación de la ley y la necesidad de conducción de emergencia superen el peligro inmediato y potencial creado por dicha conducción de emergencia”, dice la política.
A pesar de no ser nuevo, aún fue una situación escalada, dijo Ortiz.
“No al nivel que llegó hoy, pero hemos visto que se pasan las luces rojas (del semáforo), que ignoran señales de alto”, dijo Ortiz. “Sienten que no tienen una responsabilidad ante nadie y es un peligro para los peatones y los miembros de la comunidad… No sólo están creando caos, terror y miedo en nuestras comunidades, sino que realmente es triste que esto esté afectando a nuestros estudiantes. Las escuelas se supone que son un lugar de aprendizaje y de seguridad, pero hoy [los agentes federales] comunicaron que nuestros niños ni siquiera están seguros en las escuelas”.
Traducido con una herramienta de inteligencia artificial (AI) y editado por La Voz Chicago